Activismo y derechos humanos
Valle de Abdalajís

Acababa de colgar el post anterior sobre el AVE cuando me he arriesgado a poner la tertulia de Buruaga en Telemadrid. Lo que no podía esperar es que uno de los comentaristas de turno iba a mencionar que en Málaga acaba de hundirse un túnel. Y he corrido a comprobar lo que me temía. Una vez más, se trata del de Valle de Abdalajís:

Una grieta en un túnel en construcción del AVE en Málaga obliga a su desalojo

PÚBLICO

Un incidente en el interior de uno de los túneles en construcción de la futura línea del AVE Málaga-Códoba, donde se ha desplazado una placa de hormigón cuando se procedía a su impermeabilización, ha obligado a su desalojo como medida de prevención, aunque no se han producido heridos.

Según han informado fuentes del Administrador de Infraestucturas Ferroviarias (ADIF), se trata de un "incidente menor" que no supone "ningún retraso" para la puesta en servicio de la línea del AVE, prevista para el próximo 23 de diciembre.

El suceso ha ocurrido esta tarde en el tubo Este de los túneles que se construyen en el Valle de Abdalajís (Málaga), cuando una de las placas donde se fijarán las vías se ha desplazado en el momento en el que se inyectaba hormigón con el fin de impermeabilizarla.

De ahí, a la web de la Plataforma pro Manantiales. Es admirable comprobar cómo a lo largo de este tiempo sus miembros han sabido mantener su lucha. Tal vez la noticia del hundimiento, un "ligero desplazamiento" y "un incidente menor", en palabras de ADIF -experta en contestaciones que suenan a sarcasmo-, sirva para que el pueblo pueda reclamar justicia. Al menos, ha hecho que los principales diarios informen sobre la destrucción de los acuíferos:

El Mundo (en la portada de elmundo.es):

"Un incidente en un túnel daña la vía del AVE en obras entre Córdoba y Málaga
Ya se registraron problemas durante la construcción del túnel del Valle de Abdalajís debido al acuífero que se encuentra en la zona y abastece la localidad.»

El País:
"Este tramo de la obra del AVE Córdoba-Málaga, que transcurre entre los municipios malagueños de Antequera y Álora, es el más complicado de los 22 de los que consta la línea, informa Fernando J. Pérez. En la construcción de esta infraestructura ya hubo un incidente hace dos años, cuando se pinchó un acuífero del que manaron 600 litros por segundo y se dejó sin agua a un pueblo hasta que se acometió una obra para repararlo".

Publicado por magda 12:21 AM | Comentarios (0)

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Perder todos los trenes

A continuación, la columna que apareció en Público el sábado pasado:

EL ANTÍDOTO // MAGDA BANDERA

Juro que no fue en el Calcolítico: Hasta hace pocos años, viajar en un tren de largo recorrido era propio de jóvenes, mujeres que no tenían carné de conducir o emigrantes sin coche. En definitiva, de pobres, aventureros y ecologistas pioneros que se rifaban las ventanillas para dormitar, espiar el reflejo del pasajero de enfrente o concentrarse en el paisaje hasta olvidar el intenso aroma a chorizo de pueblo que flotaba en los vagones.

De eso ya no queda nada. Los trenes se han convertido en un desfile de maletines que huelen a colonia de la buena. Sólo los hombres y las escasas mujeres de negocios pueden costearse los altarias, los alvias, AVES y abusos varios que han desterrado a los expresos.

En la actualidad, sólo queda un convoy al día para ir de Barcelona a Madrid a un precio asequible. Es nocturno, lento e incomodísimo. Aun así, los 120 pasajeros que consiguen plaza para deslomarse celebran su suerte. El resto de trenes cuesta un mínimo de 105 euros*. El tramo Madrid-Sevilla es aún más elitista: 20 AVES, 2 altarias, 0 expresos.

Lo peor es que la mayoría de quienes sufren las obras del AVE se limitará a verlo pasar delante de sus narices. Son los usuarios del Cercanías, estudiantes y trabajadores que no quieren o no pueden viajar en coche.

Sabíamos que hay clases sociales e imaginábamos que este Gobierno no iba a eliminar los vagones de primera para añadírselos a los expresos en extinción, pero resulta frustrante descubrir que para ser ecologista haya que tener dinero. “Lo que importa es el total”, ya se sabe.

* Ida y vuelta

Publicado por magda 11:29 PM | Comentarios (10)

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Una antisistema invisible

A continuación, cuelgo mi última columna de opinión en Público:

Una negra peligrosa

Tiene el culo tan requetegordo que nadie se fija en ella. Su escandalosa risa tampoco llama la atención de quienes la tildan de “sanota” y suelen decir lo mismo de todos los negros muy negros: “Son muy nobles, nunca protestan”.

Pero se equivocan, Fathou es peligrosísima, antisistema puro. Para empezar, habla otro idioma. En su wolof materno, no existen las palabras TAE ni EURIBOR. Fathou no las necesita, porque no ha pisado un banco en su vida. Como muchas senegalesas, ella y sus comadres han montado una “tontine”.

Esta tradición africana consiste en crear cajas de ahorros sin papeles ni burocracias. Tan simple como organizar un grupo de vecinos que se reúnen mensualmente para recaudar una cantidad de dinero. Luego, cada fin de mes, uno de los integrantes se queda con todo el capital. Así pagan medicinas, hacen obras en casa y abren negocios. Sin comisiones de apertura, ni humillantes estudios previos. Nada de vajillas de regalo, adiós a los trolleys del todo a cien.

Si cundiera el ejemplo de Fathou, como ocurre en buena parte de África, esta negra dejaría de ser invisible y se convertiría en una amenaza pública. Pero es difícil que eso suceda en este país, sobre todo porque algunos de los personajes más visibles predican justo todo lo contrario.

Cada mañana, Carlos Sobera e Imanol Arias alquilan su cara más amable para vender créditos –hay quien les llama trampas– cuya letra pequeña suena a wolof. Condiciones tan incomprensibles como ver a Carmen Machi anunciando reunificaciones de créditos. Parecía tan sanota.

Publicado por magda 12:39 PM | Comentarios (4)